Installer une borne de recharge à domicile ne relève plus du confort. Pour une famille de quatre personnes, le passage à la recharge domestique a permis de réduire les dépenses liées à la voiture de 1 800 € sur un an. Un écart qui s’explique moins par la consommation que par le prix de l’électricité utilisée.
Une dépendance coûteuse aux bornes publiques
Avant l’installation, le foyer utilisait deux véhicules électriques, rechargés majoritairement sur des bornes publiques. Entre les trajets domicile-travail, les activités des enfants et les déplacements du week-end, la recharge devenait un poste de dépense à part entière.
Le coût moyen observé oscillait autour de 0,40 € par kWh, avec des variations selon les réseaux et les horaires. À ce niveau, le budget mensuel dépassait régulièrement 250 €, sans réelle possibilité d’optimisation.
Le passage à domicile change la structure des coûts
L’installation d’une borne a permis de basculer la quasi-totalité des recharges vers le logement. Le véhicule est désormais branché chaque soir, avec une recharge majoritairement effectuée en heures creuses.
Le tarif de l’électricité chute immédiatement. Là où la recharge publique impose des prix élevés, l’électricité résidentielle se situe autour de 0,18 € à 0,22 € par kWh. Ce différentiel devient le levier principal d’économie.
Le calcul détaillé qui explique les 1 800 € économisés
Le foyer parcourt environ 30 000 kilomètres par an avec ses deux véhicules. Avec une consommation moyenne de 17 kWh pour 100 km, la consommation annuelle atteint 5 100 kWh.
Avant installation, cette énergie était majoritairement achetée au prix des bornes publiques. Après installation, elle est fournie via le réseau domestique.
L’écart moyen constaté est de 0,18 € par kWh.
Appliqué à la consommation annuelle, cela représente :
- 5 100 kWh × 0,18 € = 918 € d’économie par véhicule
- soit environ 1 800 € par an pour les deux véhicules
Ce calcul ne tient même pas compte des frais annexes évités, comme certains coûts de session ou les recharges d’urgence plus chères.
Une économie amplifiée par les usages quotidiens
Au-delà du prix au kWh, la recharge à domicile supprime une contrainte. Plus besoin de dépendre de la disponibilité des bornes, ni d’adapter ses déplacements.
Le véhicule est chargé chaque nuit, sans surcoût lié à l’improvisation ou aux trajets supplémentaires. Cette régularité permet de lisser la consommation et d’éviter les pics de dépenses.
Une condition clé pour que les économies soient réelles
Ce type de gain dépend directement de la qualité de l’installation. Une borne mal dimensionnée ou mal raccordée peut limiter les performances, ralentir la recharge ou générer des coûts supplémentaires.
Le recours à un installateur certifié IRVE reste donc déterminant. Il garantit une installation conforme, sécurisée et adaptée aux usages du foyer, tout en permettant de conserver les aides disponibles.
Des plateformes comme BorneWiz structurent ce processus en amont, en orientant vers des professionnels qualifiés et en tenant compte des contraintes du logement et des habitudes de recharge.
Une logique économique qui s’installe dans le temps
À mesure que les prix de l’énergie évoluent, l’écart entre recharge publique et domestique tend à se maintenir. Pour les foyers équipés de véhicules électriques, la borne à domicile devient progressivement un levier d’optimisation budgétaire.
Dans ce cas précis, l’investissement initial est rapidement compensé. Et sur plusieurs années, l’économie dépasse largement le coût d’installation.
